Yannick Belle, votre Conseiller général

C'est le 7 mars que la nouvelle ligne de bus 54 franchira pour la première fois l'Isère en empruntant le pont-barrage. Cette ligne partira de Fontaine La Poya, desservira tous les arrêts de la ligne 51/56 à Sassenage avant de bifurquer, au rond point de Noyarey, vers Saint-Egrève en passant par Cap 38, Karben puis Rochepleine. Fonctionnant du lundi au samedi, sa fréquence sera la suivante : 30 minutes de 6h30 à 9h, 1 heure de 12h à 14h et 30 minutes de 15h30 à 19h soit 26 passages quotidiens. Les habitants de Noyarey et de Veurey pourront également emprunter cette ligne en correspondance avec la 56 à l'arrêt Pra Paris. Après la sensible diminution du trafic automobile due à l'ouverture du pont-barrage, la mise en service de la ligne 54 par le SMTC est une avancée supplémentaire pour les déplacements sur notre canton. C'est un dossier sur lequel je me suis fortement investi au sein du SMTC pendant ces 3 années.

L'ouverture à la circulation du pont-barrage, financée à hauteur de 12 millions d'euros par le Conseil général, a eu lieu le 13 décembre 2010. Deux vagues de comptage ont été effectuées par le Conseil général. La première en octobre 2010, la seconde après l'ouverture à la circulation du pont barrage en janvier 2011.

 Les chiffres :

  *7 830 véhicules/jour sur l'ouvrage. 4 420 véhicules dans le sens Noyarey/Saint-Egrève et 3 410 véhicules/jour dans le sens Saint-Egrève/Noyarey.

*La circulation diminue sensiblement sur Sassenage (RD1532, compteurs posés après le rond-point de Villard de Lans): 14 280 véhicules/jour en octobre, 13 090 en janvier soit -8,34%

 *La circulation diminue sensiblement sur Noyarey (RD1532, compteurs avant et après giratoire pont-barrage) : 9 400 véhicules/jour en octobre, 8 490 véhicules/jour en janvier soit -9.7%

Conclusions :

L'objectif premier de l'ouverture à la circulation du pont-barrage, à savoir le désenclavement du canton est atteint avec 7 830 véhicules qui circulent d'une rive à l'autre chaque jour. Cette ouverture permet un gain de temps important, une réduction du nombre de kilomètres parcourus et donc une diminution de la pollution liée à l'usage de la voiture.On observe notamment que les trafics automobiles issus du Vercors, en direction de Grenoble, privilégient désormais l’itinéraire par le pont-barrage pour rejoindre l’A48, ce qui explique en partie la baisse de trafic constatée dans la traversée de Sassenage. Ainsi, l'ouverture du pont-barrage à la circulation n'a pas asphyxié le canton mais contribue de façon conséquente à diminuer le trafic sur les 2 communes concernées. Cette baisse pourrait s'accentuer avec la mise en service dès le 7 mars par le SMTC de la nouvelle ligne de bus 54 entre La Poya et Saint-Egrève via le pont-barrage. D'autres vagues de comptage auront lieu courant 2011 pour étudier l'évolution du trafic.